來源：IT之家 

汽車媒體 autoevolution 于 6 月 24 日發(fā)布博文，表示由于成本效益方面的問題，特斯拉公司將放棄自產(chǎn) 4680 電池，轉(zhuǎn)而依賴第三方供應(yīng)商。

對此，記者向特斯拉中國進(jìn)行求證，對方回復(fù)稱：" 特斯拉 6 月股東大會時已經(jīng)提到，4680 電池生產(chǎn)正在順利進(jìn)行中。"

特斯拉 4680 電池是特斯拉公司在 2020 年電池日活動中公布的全新電池技術(shù)。這款電池的特點(diǎn)是直徑 46 毫米、高度 80 毫米的圓柱形電池，相較于之前的 2170 電池，4680 電池的單體能量提高了 5 倍，電力相比有極耳電池提升了 6 倍，功率輸出提升了 6 倍。

特斯拉在 2021 電池日上，宣布了名為干電極電池（DBE）的全新制造技術(shù)，通過新型硅負(fù)極大幅提高電池性能。不過特斯拉目前生產(chǎn)的 4680 電池仍然使用與 2170 NMC 電池類似的化學(xué)成分，并沒有實(shí)現(xiàn)此前承諾的硅負(fù)極和 DBE。

IT 之家 6 月 6 日曾報道，特斯拉宣布奧斯汀超級工廠已經(jīng)生產(chǎn)了 5000 萬枚 4680 電池。過去一年中，特斯拉的 4680 電池產(chǎn)量大幅提升，累計產(chǎn)量達(dá) 4000 萬枚，相當(dāng)于平均每周近 100 萬枚。