云通數(shù)達(dá)已完成五千萬元A輪融資。本輪融資由普華資本領(lǐng)投，數(shù)安基金、華旦資本等跟投，每日互動(dòng)等老股東繼續(xù)追投。融資將重點(diǎn)用于核心技術(shù)研發(fā)、數(shù)智綠波全球推廣、交通數(shù)據(jù)深度治理及智能網(wǎng)聯(lián)汽車場景拓展，進(jìn)一步增強(qiáng)公司在智慧交通領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。

云通數(shù)達(dá)于2022年進(jìn)入智慧交通行業(yè)，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)沉淀，積極參與國家公共數(shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營試點(diǎn)，聯(lián)動(dòng)多方交通感知數(shù)據(jù)，通過數(shù)智交通大模型，建立全域車時(shí)空數(shù)據(jù)集，為全國各類城市提供數(shù)智綠波建設(shè)、道路速度監(jiān)管、交通態(tài)勢監(jiān)測、交通數(shù)據(jù)分析等數(shù)智服務(wù)和產(chǎn)品。

截至目前，數(shù)智綠波已在杭州、溫州、太原、天津、保定等近30個(gè)地區(qū)落地應(yīng)用，建設(shè)數(shù)智綠波帶超600條，綠波公里數(shù)超1000公里，道路通行效率至少提升20%，每天為市民節(jié)約 15～20分鐘的通勤時(shí)間。數(shù)智綠波還受到柬埔寨、新加坡、馬來西亞等“一帶一路”沿線國家的關(guān)注，并在蒙古烏蘭巴托試點(diǎn)落地，試點(diǎn)道路平均車速翻倍、停車次數(shù)減少50%，獲當(dāng)?shù)厥忻竦母叨日J(rèn)可。

不僅僅是數(shù)智綠波一個(gè)產(chǎn)品，云通數(shù)達(dá)持續(xù)深度研究交通數(shù)據(jù)的治理與應(yīng)用。無論是可以實(shí)時(shí)反饋城市道路速度的城市交通數(shù)智CT——速度管控系統(tǒng)，還是作為杭州智能網(wǎng)聯(lián)車“車路云一體化”試點(diǎn)參與單位，參與信控?cái)?shù)據(jù)上車的應(yīng)用開發(fā)，云通數(shù)達(dá)聚焦數(shù)據(jù)價(jià)值的挖掘，不斷為行業(yè)帶去新的解題思路。

云通數(shù)達(dá)董事長汪子逸表示，公司追求數(shù)智讓城市更通達(dá)，我們會(huì)持續(xù)深化多源數(shù)據(jù)融合與場景探索，完善交通優(yōu)化效果評(píng)價(jià)體系，形成不斷自我優(yōu)化的閉環(huán)模式，推動(dòng)行業(yè)從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”，以創(chuàng)新技術(shù)助力城市交通高質(zhì)量發(fā)展。

普華資本負(fù)責(zé)人表示，云通數(shù)達(dá)將大數(shù)據(jù)、人工智能成果應(yīng)用于城市智慧交通管理，提升了城市的效率和生活幸福度，是“科技向善”的鮮活案例，和我們普華的科技投資價(jià)值觀一致。

數(shù)安基金負(fù)責(zé)人表示，云通數(shù)達(dá)以“數(shù)據(jù)要素×交通治理”為切入點(diǎn)，構(gòu)建了從數(shù)據(jù)采集到價(jià)值釋放的完整生態(tài)閉環(huán)。盡管當(dāng)前處于投入期，但其技術(shù)原創(chuàng)性、場景落地能力與政策紅利共振，具備成為智慧交通領(lǐng)域細(xì)分頭部企業(yè)的潛力。作為戰(zhàn)略投資者，我們看好其通過數(shù)據(jù)智能重構(gòu)交通效率的長期價(jià)值，期待與團(tuán)隊(duì)共同推動(dòng)“讓城市更通達(dá)”的愿景落地。

每日互動(dòng)董事長方毅表示，云通數(shù)達(dá)是行業(yè)的革新者。數(shù)智綠波用數(shù)據(jù)解決了城市交通擁堵的難題，給出了全域最優(yōu)解，讓總體效率最高。是典型的用“數(shù)據(jù)感知”平替“硬件感知”的成功案例。用一個(gè)好的工具，讓一個(gè)看似非常復(fù)雜的事情變得非常容易，這就是我們應(yīng)該去追求和支持的。